Железнодорожный переключатель балласт манипуляция

Железнодорожный переключатель - это специализированная машина, предназначенная для эффективных и точных операций по подрыванию в железных дорогах (переключатели и переходы). Его компактная конструкция и мощная вибрационная система обеспечивают равномерное уплотнение балласта под шлепами, обеспечивая стабильную геометрию трассы и продлевая срок службы трассы.

информация о продукте

Железнодорожный переключатель - это специализированная машина, предназначенная для эффективных и точных операций по подрыванию в железных дорогах (переключатели и переходы). Его компактная конструкция и мощная вибрационная система обеспечивают равномерное уплотнение балласта под шлепами, обеспечивая стабильную геометрию трассы и продлевая срок службы трассы.

Балластная манипуляция

Спецификация



Пункт/МодельTNDCDGJ75TNDCDGJ150
Применимый тоннаж (тонна)7-1013-18
Применимая ширина колеи (мм)1000/1435/15201000/1435/1520
Частота вибрации (Гц)3040
Количество трамбовочных головок (шт.)44
Угол поворота360360
Угол наклона аутригера8585
Высота наклона аутригера (мм)470470
Максимальная глубина трамбовки (мм)400400
Диапазон зажима (мм)375-625375-625
Максимальная скорость вращения двигателя (об/мин)56005000
Объем двигателя (мл/об)45.656
Вес9801200
Размер850 * 1020 * 1850950 * 1180 * 1890


Балластная манипуляция

Ключевые особенности

1.Компактный дизайн для зон переключателей

Специально разработанный для железнодорожных изворотов и переходов, блок для удаления имеет узкую раму и гибкую структуру руки, что позволяет ему легко работать между рельсами, лягушками и компонентами переключателей, где большие удаления не могут достигнуть.

2.Precision контроль через экскаватор бум

Мастер предназначен для монтажа на экскаваторе, используя буму для управления подъемом, вращением и позиционированием. Это позволяет точно подрывать сложную геометрию переключателя с минимальными ручными усилиями.

3. Укрепленные подборы

Каждый ударный пик производится молоточным процессом, обеспечивая превосходную ударную устойчивость и длительный срок службы даже при непрерывной тяжелой вибрации.

4.Улучшенная стабильность трека

Машина использует двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивает точное уплотнение балласта под шлепами, эффективно восстанавливая геометрию трассы и улучшая долгосрочную стабильность, особенно в поворотах и соединениях, где динамические нагрузки выше.


Балластная манипуляция

Приложения

Техническое обслуживание железных дорог: регулярное обслуживание высокоскоростных и грузовых железных дорог.

Транзитные системы: стабилизация метро, легкой железной дороги и трамвайной дороги.

Строительные проекты: пост-возобновление загрузки для новых рельсов или модернизированных участков.

Горнодобывающая и промышленная железная дорога: тяжелые применения в тяжелых условиях.


Часто задаваемые вопросы

Q1: Какчастонеобходимопроводитьтехническоеобслуживаниеоборудования?

А1: Рекомендуется регулярное обслуживание каждые 500 часов работы, включая проверку гидравлических систем, смазку и проверку износных частей. Tiannuo предоставляет всеобъемлющие руководства по техническому обслуживанию и поддержку.

Q2: Может ли продукт быть подгонян?

A2: Да, мы предлагаем настройку для удовлетворения конкретных требований ваших проектов железнодорожного обслуживания. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши потребности.

Q3: Каково время доставки для продукта?

А3: Наш стандартный срок доставки составляет 6-8 недель, в зависимости от уровня настройки требуется.


Отправить сообщение

сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x