Трамбовка балласта (бензинового типа)
Вибротрамбовка балласта, устанавливаемая на экскаватор (бензиновый тип), — это высокоэффективное навесное оборудование для обслуживания железных дорог, предназначенное для создания мощной и стабильной вибрации при трамбовке балласта. Оснащенный бензиновым двигателем Honda GX390, агрегат обеспечивает независимую вибрацию, в то время как экскаватор управляет подъемом, вращением и позиционированием для точной работы.
A Трамбовка балласта (бензинового типа) Это незаменимое оборудование для обслуживания железных дорог, предназначенное для уплотнения и стабилизации балласта под шпалами. Обеспечивая надлежащее уплотнение балласта, трамбовки повышают устойчивость пути, его выравнивание и долговечность, способствуя более безопасной и эффективной эксплуатации железных дорог. Наши трамбовки идеально подходят для магистральных путей, метрополитенов и промышленных железных дорог, сочетая в себе прочную конструкцию и удобство эксплуатации, что отвечает требованиям современных железнодорожных сетей.
Ключевые особенности
Независимый источник питания: встроенный бензиновый двигатель обеспечивает сильную и надежную вибрацию, не полагаясь на гидравлическую систему экскаватора.
Гибкая работа: Легко монтируется на экскаваторы; вращение и движение полностью контролируются стрелой экскаватора.
Высокая эффективность трамбовки: обеспечивает мощное и равномерное уплотнение для повышения устойчивости пути и плотности балласта.
Прочная конструкция: Прочная рама и высокопрочные материалы гарантируют долгий срок службы в сложных условиях эксплуатации на железной дороге.
Простое обслуживание: Modular design allows easy servicing and quick replacement of key components.
Функции:
| Применимый тоннаж (тонн) | 6-9 |
| Применимая ширина колеи (мм) | 1435/1520 |
| Частота вибрации головки тампера (Гц) | 63.5 |
| Количество трамбовочных головок (шт.) | 8 |
| Угол поворота | 360 |
| Максимальная глубина уплотнения (мм) | 400 |
| Диапазон зажима (мм) | 320-550 |
| Мощность бензинового двигателя (кВт) | 6.6(GX390) |
| Номинальная скорость потока (л/мин) | 40 |
| Рабочее давление вращения (бар) | 12 |
| Вес (кг) | 852 |
| Размер упаковки (мм) | 2080 * 740 * 1630 |
Приложения:
Техническое обслуживание магистральных путей: Регулярное обслуживание высокоскоростных и грузовых железнодорожных коридоров.
Транзитные Системы: Стабилизация путей метро, легкорельсового транспорта и трамвая.
Строительные проекты: Подбивка после обновления новых путей или модернизированных участков.
Горнодобывающая промышленность и промышленные железные дороги: Тяжелые условия эксплуатации в суровых условиях.
Часто задаваемые вопросы
В1: Как часто необходимо проводить техническое обслуживание изделия?
A1: Регулярное техническое обслуживание рекомендуется каждые 500 часов работы, включая проверки гидравлических систем, смазку и осмотр изнашиваемых деталей. Tiannuo предоставляет комплексные руководства по техническому обслуживанию и поддержку.
В2: Можно ли настроить продукт?
A2: Да, мы предлагаем индивидуальную настройку для удовлетворения конкретных требований ваших проектов по обслуживанию железных дорог. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши потребности.
В3: Каковы сроки доставки товара?
A3: Наш стандартный срок поставки составляет 6–8 недель в зависимости от требуемого уровня персонализации.
Свяжитесь с нами
Готовы оптимизировать операции по техническому обслуживанию железных дорог с помощью высокопроизводительного Трамбовка балласта (бензинового типа) ? Свяжитесь с нами по адресу arm@stnd-machinery.com чтобы обсудить ваши потребности и получить персонализированное предложение.
