Противоскользящее гусеничное покрытие для двухосных строительных машин — надежное сцепление на грязных строительных площадках.

Грязные подъездные дороги, мягкий грунт и залитые дождем строительные площадки — главные враги колесной техники. Пробуксовка шин, просевшие оси и застрявшие грузовики напрямую приводят к потере рабочего времени и дорогостоящим спасательным операциям. Противоскользящая гусеница — это система гусениц, устанавливаемая на болтах, которая превращает надувные шины двухосной строительной машины в широкую, распределяющую нагрузку поверхность для гусениц. Сейчас самое время обеспечить сцепление с дорогой перед следующим сезоном дождей, так как в наличии имеются стандартные гусеницы для шин 1200-20.

Что такое противоскользящая гусеница?

Противоскользящая гусеница, также известная как защитная гусеница для шин или противоскользящая цепь, представляет собой прочную конструкцию из литых основных пластин, соединенных высокопрочными болтами, обернутых непосредственно вокруг надувных шин строительной машины. После установки гусеница распределяет нагрузку машины на гораздо большую площадь контакта с грунтом, чем голая шина, значительно снижая давление на грунт и предотвращая застревание колеса в мягком грунте.

В отличие от постоянных резиновых гусениц, противоскользящая гусеница является съемным элементом. Ее можно установить перед въездом на грязный участок и снять для переброски по дороге, обеспечивая одному и тому же грузовику два режима работы без каких-либо структурных изменений. Это делает его практичным и недорогим решением для земляных работ, шахт, карьеров, подъездных дорог к туннелям и любых проектов, где транспортный маршрут не имеет асфальтового покрытия.

Основные характеристики наших противоскользящих гусеничных погрузчиков

Наши противоскользящие гусеничные погрузчики предназначены для стандартных надувных шин 1200-20, наиболее распространенного размера шин на двухосных инженерных транспортных средствах, что обеспечивает прямую совместимость с большинством самосвалов и транспортных средств для строительных площадок.

Изделие/Модель                                               1200-20 (стандартные надувные шины)

Применимые транспортные средства:           двухосные инженерные транспортные средства

Характеристики:                                                53 секции на единицу

Комплектующие:                                               основная пластина, болты и гайки

Материал основной пластины:                       конструкционная сталь из легированной стали 31Mn2Si

Класс прочности болтов:                                 12.9

Технология изготовления:                                литые детали

Вес:                                                                     750 кг на единицу

Применение:                                                    защита от скольжения, застревания и проколов 

Почему стоит выбрать гусеничный экскаватор с противоскользящим покрытием из литой стали?

1. Основная плита из легированной стали 31Mn2Si

Основная плита изготовлена из конструкционной легированной стали 31Mn2Si, той же марки, что используется для цепей и компонентов гусениц в горнодобывающей промышленности. Она сочетает в себе высокую прочность на растяжение и превосходную износостойкость, поэтому плита сохраняет свою форму после многократных ударов о горные породы, арматуру и мерзлую почву.

2. Высокопрочные болты класса 12.9

Каждое соединение крепится болтами класса 12.9, наивысшего распространенного класса прочности крепежных элементов. Выход из строя болтов является основной причиной потери гусениц на строительной площадке; использование крепежа класса 12.9 обеспечивает надежное соединение 53 секций при многократных нагрузках на растяжение и ударных нагрузках.

3. Процесс литья для обеспечения структурной целостности

Плиты изготавливаются в виде литых деталей, а не из гнутого или сварного листа. Цельнолитой корпус не имеет сварных швов, которые могут треснуть, что обеспечивает постоянную толщину в грунтозацепах и более длительный срок службы при постоянном абразивном износе.

4. Предотвращение застревания за счет более широкого контакта с грунтом

Благодаря распределению веса машины по всей площади контакта гусеничного шасси, а не по узкому пятну контакта шины, давление на грунт резко снижается. Машина плавно преодолевает грязь, песок и мягкую засыпку, не застревая, что исключает большинство случаев буксировки и спасательных работ.

5. Противоскользящая и противопрокольная защита шин

Агрессивный профиль пластин обеспечивает надежное сцепление на скользких поверхностях, включая подъемы и влажную глину, а стальные пластины защищают каркас шины от острых камней, металлолома и строительного мусора, значительно продлевая срок службы дорогостоящих шин.

6. Модульная конструкция из 53 секций для легкого ремонта

Каждый блок состоит из 53 отдельных секций. Поврежденную пластину можно открутить и заменить на месте за считанные минуты, не разбирая всю гусеницу, что сводит к минимуму затраты на запасные части и время простоя.

Практическое применение

Гусеничный экскаватор с противоскользящим покрытием особенно хорошо подходит для:

Грязных подъездных дорог на строительных площадках — поддержание транспортных циклов во время и после дождя

Земляных и фундаментных работ — работы на мягкой засыпке и неуплотненных грунтах

Подъездных путей к шахтам и карьерам — защита шин от острых камней и предотвращение порезов боковин

Туннельных и откосных сооружений — стабильное сцепление на мокрых, наклонных и неровных подъездных дорогах

Зимних и мерзлых работ — надежное сцепление на обледенелых и заснеженных поверхностях

Песков, пляжей и рекультивированных участков — предотвращение проваливания колес в рыхлый зернистый грунт

Ключевые моменты при выборе

Подбор шин по спецификации — стандартный агрегат предназначен для надувных шин 1200-20. Перед заказом подтвердите размер ваших шин; другие размеры могут быть изготовлены в соответствии с вашим чертежом шин.

Конфигурация транспортного средства — стандартная поставка предназначена для двухосных инженерных машин. Укажите компоновку осей, например, распространенную конфигурацию четыре спереди и восемь сзади, чтобы количество агрегатов было рассчитано правильно.

Условия погрузки и эксплуатации — Более тяжелые грузы и более острый заполнитель ускоряют износ листового металла; обсудите ваши типичные условия погрузки и эксплуатации, чтобы мы могли порекомендовать подходящую толщину листового металла.

Погрузка и хранение — Вес каждой единицы составляет 750 кг. Убедитесь в наличии погрузчика или небольшого крана на площадке для установки и демонтажа, а также храните гусеничный вездеход на сухой земле, чтобы избежать коррозии между сезонами работы.

Поддержка запасных частей — Подтвердите долгосрочную доступность запасных листов, болтов и гаек, чтобы повреждение одной детали никогда не привело к полной поломке всего комплекта.

Рекомендации экспертов

Для большинства автопарков строительной техники, использующих двухосные транспортные средства на шинах 1200-20, мы рекомендуем сначала оснастить ведущие оси. Гидравлический вездеход весом 750 кг с основными листами из стали 31Mn2Si и болтами класса 12.9 обеспечивает наилучший баланс между увеличением тяги и весом. Автопарки, работающие круглый год на грунтовых дорогах, обычно окупают инвестиции в течение одного сезона дождей за счет экономии на буксировке, сокращения замены шин и бесперебойных циклов транспортировки.

Часто задаваемые вопросы

Какие размеры шин подходят для этого противоскользящего гусеничного шасси?

Стандартная модель подходит для стандартных надувных шин 1200-20, используемых на двухосных инженерных машинах. По запросу могут быть изготовлены шины других размеров в соответствии с вашими требованиями.

Сколько секций состоит из одного гусеничного шасси?

Каждое шасси собирается из 53 секций, соединенных основными пластинами с соответствующими болтами и гайками, образуя замкнутую колею вокруг шины.

Какой материал и марка болтов используются?

Основные пластины отлиты из конструкционной стали 31Mn2Si, и во всех соединениях используются высокопрочные болты класса 12.9 для максимальной надежности при ударных нагрузках.

Сколько весит одно гусеничное шасси?

Одно комплектное шасси весит приблизительно 750 кг. Для установки и демонтажа рекомендуется использовать механическую помощь, например, погрузчик.

Какие проблемы решает это гусеничное шасси?

Сколько секций состоит из одного гусеничного шасси?

Каждое шасси в сборе весит приблизительно 750 кг. Для установки и демонтажа рекомендуется использовать механическую помощь, например, погрузчик.

Какие проблемы решает это гусеничное шасси?

Это предотвращает скольжение на мокрой и наклонной поверхности, не даёт машине проваливаться в грязь и мягкий грунт, а также защищает шины от проколов острыми камнями и строительным мусором.

Можно ли снять гусеничный вездеход для транспортировки по дороге?

Да. Это навесное оборудование, а не постоянная модификация, поэтому его можно снять.

Устанавливаются на бездорожье и снимаются при возвращении автомобиля на асфальтированные дороги.

В наличии и готовы к отгрузке.

Противоскользящие гусеничные колеса для стандартных надувных шин 1200-20 в настоящее время имеются в наличии на складе для быстрой отгрузки. Независимо от того, нужен ли вам один комплект для испытаний или полный комплект для крупного проекта земляных работ, мы можем немедленно поставить стандартные узлы и изготовить гусеничные колеса нестандартных размеров в соответствии с вашей конфигурацией шин и осей.

Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы обсудить конфигурацию вашего автомобиля и забронировать комплекты противоскользящих гусеничных колес.

Shandong Tiannuo Construction Machinery Co., Ltd.

Адрес: № 369, Индустриальный парк «Трудовые инновации», улица Деюань, район Яньчжоу, город Цзинин, провинция Шаньдун

Веб-сайт: www.stnd-machinery.com Email: arm@stnd-machinery.com

Проезжайте по грязи — не застревайте в ней.