Рельсовая машина Lingong 155: профессиональное решение для модернизации оборудования для технического обслуживания железных дорог.

Специализированное решение по модификации оборудования для обслуживания железных дорог

Экскаватор SDLG 155 — профессиональный выбор для операций по обслуживанию железных дорог

В области обслуживания железнодорожных линий и инженерного строительства экскаваторы для железнодорожных работ становятся все более важным оборудованием для повышения эффективности операций. Преобразование стандартного экскаватора в двухрежимную машину для железнодорожных работ позволяет использовать его первоначальные возможности по перемещению грунта, одновременно удовлетворяя требованиям для передвижения и работы непосредственно на рельсах. В этой статье рассматривается экскаватор SDLG 155 (E6155H), описывается техническое решение и особенности конфигурации, необходимые для его переоборудования в экскаватор для железнодорожных работ.

SDLG 155 — это гидравлический экскаватор среднего размера с рабочей массой около 13,6 тонн; он оснащен двигателем мощностью 89 кВт и обеспечивает максимальное усилие копания 93,9 кН. Благодаря высокой мощности и гидравлической системе, эта модель представляет собой отличную основу для модификации, что делает ее хорошо подходящей для железнодорожных работ, таких как замена шпал, очистка балласта и погрузка-разгрузка

 материалов. Основные технические характеристики модификации железнодорожного экскаватора SDLG 155

Железнодорожно-дорожный экскаватор, модифицированный на основе модели SDLG 155, включает в себя следующие ключевые системы и устройства:

Двухрежимное шасси для движения по рельсам и по дорогам: Установлена система движения по рельсам, позволяющая машине работать на рельсах стандартной колеи и свободно переключаться между режимами движения по дорогам и рельсам.

Резиновые накладки и сигнализация заднего хода: Резиновые накладки снижают ударную нагрузку и шум при контакте стальных колес с рельсами; сигнализация заднего хода подает предупреждение, когда машина начинает двигаться назад, обеспечивая безопасность персонала в рабочей зоне.

Аварийный двигатель: Обеспечивает резервное питание в случае отказа основной системы электропитания, гарантируя безопасную очистку железнодорожного полотна.

Ограничители высоты и угла поворота стрелы: Они контролируют высоту подъема и угол поворота стрелы, предотвращая столкновения с контактной сетью или другими сооружениями во время работы и обеспечивая соответствие требованиям к габаритам железной дороги.

Механический ограничитель высоты и изоляционная рама: Механический ограничитель высоты служит резервным элементом безопасности, а изоляционная рама обеспечивает электробезопасность при работе машины на электрифицированных участках железной дороги.

Система сигнализации: Издает звуковые и визуальные предупреждающие сигналы во время движения или работы машины.

Двойная система управления: Специально разработана для управления вращением и зажимными действиями устройства для смены шпал, повышая точность и эффективность операций по замене шпал.

Кроме того, железнодорожные экскаваторы обычно требуют механизма защиты от опрокидывания; устройство захвата рельсов используется для противодействия моментам опрокидывания во время работы на криволинейных участках пути или вращения стрелы, обеспечивая тем самым операционную устойчивость.

Предварительные условия и соображения для модификации под железнодорожный транспорт

Преобразование экскаватора SDLG 155 в машину для железнодорожных перевозок требует оценки технических характеристик базовой модели. Исходя из стандартных отраслевых требований к модификации, следующие моменты заслуживают особого внимания:

1. Бульдозерный отвал

Для модификации в экскаватор под железнодорожный транспорт машина должна быть оснащена бульдозерным отвалом или иметь предусмотренный для него монтажный интерфейс. Бульдозерный отвал способствует стабилизации и позиционированию во время движения по рельсам, что делает его основным требованием для модификации.

2. Зарезервированный порт главного гидравлического клапана

На главном управляющем клапане экскаватора должен быть зарезервирован набор гидравлических портов для подачи питания на систему движения по рельсам (в частности, на гидравлические двигатели, приводящие в движение вращение стальных колес). Если главный клапан не имеет зарезервированных портов, необходимо заменить центральный поворотный шарнир, что приведет к дополнительным затратам на модификацию. 3. Адаптация ширины колеи

Ширина колеи на железнодорожных линиях может различаться. Если ширина колеи невелика (например, метровая или узкоколейная линия), то при модификации ходовую часть необходимо сузить, чтобы она соответствовала эксплуатационным требованиям конкретной линии.

Почему стоит выбрать SDLG 155 для модификации железнодорожной машины?

SDLG 155 предлагает превосходную адаптивность для модификации в отношении своей силовой установки и общей конструкции:

Достаточная мощность: Двигатель мощностью 89 кВт в паре с главным насосом большого объема удовлетворяет потребности в мощности как для земляных работ, так и для системы движения по рельсам.

Расширяемость гидравлической системы: Главный насос большого объема обеспечивает обильный поток, облегчая подачу гидравлической жидкости к вспомогательному оборудованию, такому как двигатели движения по рельсам и устройства смены шпал.

Устойчивость машины: При эксплуатационной массе около 13,6 тонн машина обеспечивает достаточную массу для работы на рельсах; в сочетании с бульдозерным отвалом и механизмом защиты от опрокидывания она обеспечивает безопасность эксплуатации.

Заключение

Железнодорожная машина SDLG 155 — это специализированная модификация на базе экскаватора SDLG 155, подходящая для таких задач технического обслуживания, как замена железнодорожных шпал, очистка балласта и транспортировка материалов. Ключевые технические факторы, которые необходимо учитывать при модификации, включают конфигурацию бульдозерного отвала, зарезервированные гидравлические интерфейсы и адаптацию ширины колеи. Для получения более подробной информации о модификациях или для разработки индивидуального решения, пожалуйста, свяжитесь с нами.